ABBIATEGRASSO - Fase conclusiva per il Piano Generale del Traffico Urbano di Abbiategrasso: dopo la deliberazione di Giunta del 23 settembre, il documento ora prosegue lungo il percorso di confronto e condivisione che ha già caratterizzato nei mesi scorsi anche il Piano di Governo del Territorio e i tavoli di confronto organizzati per Agenda 21.

 Fino a venerdì 28 ottobre, dunque, è possibile consultare il documento online, oppure rivolgersi al servizio Urbanistica del Comune nella sede municipale di Villa Sanchioli in viale Cattaneo 2, aperto al pubblico martedì e giovedì dalle 9.30 alle 12.15 e mercoledì dalle 14.30 alle 16, tel. 02-94692.327/332. Le osservazioni devono essere presentate, insieme agli eventuali elaborati grafici, all'ufficio Protocollo di piazza Marconi oppure direttamente al servizio Urbanistica. In alternativa, potranno anche essere inoltrate per posta, sempre entro la stessa data.

"Il prossimo passo sarà la condivisione del PGTU anche con il Consiglio Comunale - spiega l'assessore alla Programmazione e Sviluppo del territorio Pietro Carlo Sironi - Auspico quindi che tutti i cittadini interessati segnalino le loro osservazioni e i loro commenti, per permetterci di condividerle nella fase di chiusura del documento. Ringrazio, con questa occasione, i tecnici del Comune e tutti coloro che hanno lavorato per portare a termine questo progetto, che è stato realizzato per la prima volta ad Abbiategrasso."

Il Piano Urbano del Traffico prevede in particolare una serie di limitazioni alla circolazione dei veicoli nel centro storico. L'obiettivo è, in sintesi, garantire l'accesso ai negozi e agli uffici presenti nel cuore della città, tutelando però anche gli utenti più deboli della strada - pedoni, ciclisti, anziani e bambini - grazie ad alcuni provvedimenti che ridurranno il congestionamento delle auto. Inoltre, sono in programma anche una serie di interventi strutturali, come la sostituzione di semafori, la sistemazione di alcune rotonde e la creazione di un sottopasso stradale. "Si tratta di piccoli correttivi - prosegue Sironi - necessari per sperimentare soluzioni viabilistiche alternative all'interno di uno strumento che, per sua natura, dobbiamo considerare flessibile. Proprio per questo motivo siamo pronti a valutare e ad accogliere dove necessario le modifiche suggerite da chi vive quotidianamente la città e i suoi servizi."

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